Una ciudad de contenedores

El puerto de Vigo ha experimentado un crecimiento global importante en estos últimos años, sin embargo, el puerto de Leixões, en Oporto, sigue siendo un destacado competidor y ahora, por si fuera poco, está realizando inversiones para incrementar los tráficos y las mercancías, aumentando los calados, las lineas de atraque y las instalaciones. Vigo, por su parte, tiene grandes limitaciones para crecer porque no puede rellenar la ría más allá de lo razonable y lo permitido; ya hay bastantes rellenos y se pueden constatar fácilmente. Estas razones motivan que el puerto de Vigo esté centrándose, principalmente, en pesca congelada y en transporte de vehículos. De cualquier modo, las instalaciones de Guixar continúan su incesante actividad que a los ojos de los profanos resulta un auténtico espectáculo. En esos muelles hay  cientos y cientos de contenedores apilados de tal modo que parecen edificios alineados en estrechas calles y con alturas que no desmerecen, teniendo en cuenta que su altura individual va desde un poco más de los dos metros y medio hasta casi tres metros. Y junto a ellos, moviéndose con la destreza de un jugador de ajedrez, unas enormes carretillas y apiladoras que los van colocando perfectamente alineados, cada uno en el sitio que le corresponde, como si se tratara de una gigantesca ciudad metálica; un trabajo para especialistas. Pero lo más importante es que se trata de una actividad portuaria muy vinculada con la economía de la ciudad, porque Vigo nació y crece vinculada con el mar.