La pasada semana, el puerto de Vigo dio la bienvenida a una nueva incorporación que promete impulsar su capacidad operativa y consolidar su crecimiento sostenido. Se trata del remolcador Talavera, un buque de última generación del modelo Damen ASD 2312, construido en Vietnam y encargado por Remolcanosa (Remolcadores Nosa Terra) para fortalecer sus operaciones en esta estratégica instalación portuaria.
El Talavera llegó a bordo del mercante UHL Freedom, procedente de Tánger tras un viaje que tuvo su origen en el puerto de Ha Long, acompañado por otros dos remolcadores destinados a la flota de Boluda Towage.
Un diseño puntero para un puerto en expansión
El “Talavera” no es un remolcador cualquiera. Fabricado por el prestigioso Grupo Damen, conocido por su innovación en la construcción naval, este modelo ASD 2312 destaca por su versatilidad y eficiencia. Con una eslora compacta y una potencia de tiro optimizada, está diseñado para maniobrar con precisión en espacios reducidos, una característica esencial para un puerto como el de Vigo, donde el tráfico marítimo no deja de aumentar.
Uno de los principales atributos del Damen ASD 2312 es su tamaño compacto, con una eslora de 23.12 metros y una manga de 10.3 metros. Pero no dejes que sus dimensiones te engañen: este remolcador está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en espacios reducidos, como los que se encuentran en puertos congestionados o durante maniobras complejas. Gracias a su sistema de propulsión Azimuth Stern Drive (ASD), el Damen ASD 2312 ofrece una maniobrabilidad sobresaliente. Sus hélices azimutales giran 360 grados, lo que permite un control preciso en cualquier dirección. Esta característica es clave para operaciones que requieren movimientos rápidos y seguros, como el remolque de buques de gran tamaño o la asistencia en atraques y desatraques.
El Damen ASD 2312 no solo es ágil; también es increíblemente potente. Equipado con motores diésel de última generación, este remolcador puede generar una capacidad de tracción (bollard pull) de hasta 70 toneladas, lo que lo convierte en una herramienta indispensable para operaciones exigentes. Este nivel de potencia le permite manejar buques de gran tonelaje con facilidad, incluso en condiciones adversas como fuertes corrientes o vientos intensos. Además, su velocidad máxima de 13.5 nudos garantiza que pueda responder rápidamente a emergencias o tareas críticas, manteniendo siempre un rendimiento confiable.
La incorporación del Talavera sigue la línea de modernización iniciada con el remolcador Helechosa, otro modelo Damen que ya opera en Vigo. Ambos buques reflejan el compromiso de Remolcanosa por adaptar su flota a las demandas de un puerto en constante evolución, apostando por tecnología avanzada que garantice seguridad y agilidad en las maniobras.
El Talavera llegó a Vigo a bordo del UHL Freedom
El trayecto del Talavera hasta Vigo es, en sí mismo, un reflejo de la globalización del sector marítimo. Construido en un astillero vietnamita, el remolcador partió desde Ha Long y fue transportado por el UHL Freedom, un buque especializado en cargas pesadas.
Tras hacer escala en Tánger, el mercante atracó en Vigo con tres remolcadores a bordo: el Talavera para Remolcanosa y dos adicionales para Boluda Towage, otra compañía referente en el ámbito del remolque portuario.
Un impulso al crecimiento del puerto de Vigo
La llegada del Talavera no es un hecho aislado, sino un paso más en el fortalecimiento del puerto de Vigo como uno de los principales nodos marítimos del noroeste peninsular. En los últimos años, este enclave ha experimentado un notable aumento en el tráfico de mercancías y buques, consolidándose como un punto neurálgico para el comercio y la industria pesquera. La incorporación de un remolcador de estas características mejora la capacidad del puerto para gestionar operaciones más complejas, como la asistencia a grandes cargueros o la maniobra de buques en condiciones adversas.
Además, el Talavera aporta un valor añadido en términos de sostenibilidad y eficiencia. Los modelos Damen ASD 2312 están diseñados para reducir el consumo de combustible y cumplir con normativas ambientales estrictas, alineándose con las políticas de modernización ecológica que persigue el puerto. Esta combinación de potencia y responsabilidad medioambiental permite a Vigo atender a una flota más diversa y exigente, atrayendo nuevas oportunidades de negocio y reforzando su competitividad en el ámbito internacional.
