El Consejo de Ministros ha aprobado este martes la modificación puntual al Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica en el horizonte 2026, para ampliar el número de actuaciones, entre las que se incluye la conexión de Stellantis Vigo a la denominada red de muy alta tensión.
El plan incluirá un total de 73 actuaciones, con una inversión asociada de 489 millones de euros, destinadas a facilitar la materialización de proyectos estratégicos para la descarbonización de la industria, la producción de hidrógeno, la integración de energía renovable, o el apoyo a la cadena de materiales y tecnologías clave vinculadas a la transición ecológica.
De acuerdo con lo establecido por la Ley 24/2013 del sector eléctrico, las actuaciones aprobadas en la modificación puntual tienen carácter excepcional y responden a supuestos muy restringidos, como atender a necesidades urgentes relacionadas con la seguridad de suministro o permitir la viabilidad de instalaciones críticas para la transición energética y la electrificación de la economía.
La tramitación de la modificación se inició el pasado mes de diciembre, con una propuesta que ha sido informada por las comunidades autónomas y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.
En esa modificación se incluye el llamado proyecto Nuevo Vigo 220kv, con un coste de 72 millones de euros, que se justifica por la necesidad que existe en el área de Vigo de abastecimiento de una demanda asociada a la transición energética directamente desde la red de transporte eléctrica (ya que el nivel de demanda excede los 50MW).
Como solución se propone una nueva subestación, SE 220kv Nuevo Vigo, como entrada-salida de la línea Atios-Pazos de Borbén 220kv.
Fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico han señalado que las actuaciones incluidas en la modificación aprobada este martes se publicarán en el BOE y «las capacidades disponibles en los nudos correspondientes se conocerán en el momento en que Red Eléctrica las publique en su plataforma, el primer día del mes siguiente».
La conexión a la llamada muy alta tensión es una demanda desde hace de la planta viguesa de Stellantis, para evitar microcortes y problemas en el suministro eléctrico que afectan a su producción. De hecho, a principios de este año, el director de la factoría, Ignacio Bueno, urgía que se agilizaran los trámites porque esa conexión es necesaria «para la supervivencia de la fábrica».
En ese sentido, recordó que las previsiones de descarbonización de la planta requieren más consumo eléctrico y, sin la muy alta tensión, Stellantis Vigo «tendría problemas». Fuentes de la empresa consultadas por Europa Press han trasladado su satisfacción por el acuerdo del Consejo de Ministros de este martes.
