El certamen ocupará unos 40.000 metros cuadrados, que se dividen en varias zonas. Por un lado, la zona expositiva, con automóviles, clubes, estacionamiento de automóviles clásicos (concentraciones, asistencia libre,…), zona comercial, venta de automóviles y motocicletas clásicas, Automobilia (mercado de piezas, accesorios, recambios, libros, documentación, etc.) y zona Motorshow.
Por otro, circuito de carreras y paddock, en el que la afición portuguesa, que siente devoción por los automóviles clásicos, junto a los españoles que se desplazan, se concentrará un año más en Oporto para acudir a un certamen que es dinámico y muy apreciado por la calidad de las piezas exhibidas y por la multitud de actividades programadas.
El certamen está abierto al público en general que quiera disfrutar de los automóviles clásicos, de época y de colección, al precio general de 10 euros para un día, con acceso tanto a AutoClássico como al Motorshow Porto.
La feria se abrirá al público el viernes, día 7 de octubre, de 15,00 a 21,00 horas, mientras que el sábado discurrirá de 10,00 a 21,00 horas y el domingo de 10,00 a 20,00 horas.
Espectáculo en la exposición
El Salón de Oporto destaca siempre por la gran variedad de actividades, homenajes y stands especiales de la exposición, en muchos de los cuales se exhiben piezas que normalmente el aficionado no puede ver.
Para esta edición del 7 al 9 de octubre se han programado varios homenajes con motivo del 50º aniversario de varios coches, que fueron comercializados en 1966.
Así, la cita portuguesa reconocerá a uno de los modelos italianos descapotables más bonitos, el Alfa Romeo Duetto, que será protagonista con la presencia de varias unidades en exposición y una concentración de spiders de la marca, con la ayuda de Alfanord.
Otra estrella de esta feria será el Fiat 124, que se presentó en su día con un espectacular anuncio en el que el coche era lanzado en paracaídas desde un avión, dando a conocer uno de los modelos más populares de la marca italiana. Los aficionados portugueses y españoles disfrutarán en el certamen de algunos modelos en exposición como homenaje, en colaboración con Fiat Clássicos Clube de Portugal.
El stand homenaje al Toyota Corolla será sin duda uno de los más visitados del Salón AutoClássico Porto, pues se trata del modelo más vendido de la historia, con 42 millones de unidades. También se exhibirán varias unidades y se apreciará su evolución.
Otro nipón, el deportivo Honda S800 también centrará la atención, tras medio siglo desde su lanzamiento, por su seductora estética y porque la fábrica estuvo 30 años sin lanzar un descapotable, tras cesar su producción en 1970. El Club Amigos dos Japoneses Antigos ha colaborado en la exposición conmemorativa de ambos modelos. Estos homenajes junto a los stands y las concentraciones de clubes llenarán de un bonito ambiente esta edición del Autoclássico Porto.
Uno de los stands más destacados en ese sentido será el del BMW Auto Club de Portugal y BMW M Clube de Portugal, que se van a encargar de las conmemoraciones del Centenario de la prestigiosa marca alemana y de los 50 años del BMW Serie 2 y de los 30 años del BMW M3, uno de los más emblemáticos modelos deportivos.
Así, un stand especial rendirá homenaje a los bávaros, con presencia de sus más prestigiosos modelos, mientras que el domingo 9 se celebrará en la feria una concentración de BMW clásicos y la Concentración Ibérica de los Clubes M de España y Portugal.
Además, el concesionario Ford MCoutinho Porto va a celebrar el 40º aniversario de uno de los modelos más populares de la marca inglesa: el Fiesta. Cuatro décadas de evolución del modelo que es, desde hace ya varios años, el soporte de la participación de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallys.
Otro espacio importante es el que se dedica a Vespa, una marca de motocicletas que no necesita presentación, tal es su calado en varias generaciones de todo el mundo, y que llega a los 70 años de historia.
El Salón ha reservado un espacio para rendirle tributo por esta magnífica trayectoria que la ha llevado a fabricar más de 18 millones de motos. Aquí se van a reunir diversas unidades representativas de la historia de esta moto, que debe su nombre a que su cuerpo central semejaba a la cintura de una avispa.
Parking gratuito para los clásicos
Fue la gran novedad de la anterior edición y se mantiene para este certamen, dada la notable acogida que tuvo entre los propietarios de vehículos clásicos, que se animaron a ir hasta la feria. Nuevamente, se reserva un pabellón para que todos los visitantes que se desplacen hasta el Salón en su vehículo clásico, puedan aparcar en él de manera gratuita.
El pabellón en concreto es el número 6, cubierto y con cerca de 8.000 m2, que estará vigilado por personal de seguridad e integrado dentro del evento. Este parking funcionará con el horario normal de la feria y podrá ser visitado por el público. En esta zona no se podrá anunciar la venta de ningún vehículo, salvo los autorizados por la Organización.
El enfoque comercial del certamen
La importancia de esta feria se mide por los 300 expositores que acuden cada año con ánimo comercial, dado que esa es la filosofía del certamen. Aquellos visitantes que busquen un coche o moto clásicos podrán interesarse en la exposición por los vehículos.
En ese sentido, además de los expositores profesionales, se ha habilitado un espacio para que los propietarios particulares de vehículos clásicos (anteriores a 1990) puedan dejarlos a la venta durante los 3 días del Salón. Para ello deberán inscribirse previamente (más información en www.eventosmotor.com).
Además, numerosos expositores participan en la automobilia, la gran zona comercial para venta de diversos artículos que necesitan los propietarios de coches y motos clásicos. Allí podrán encontrar recambios, ruedas, piezas, recambios, herramientas y materiales específicos para sus vehículos. Además, los aficionados podrán disfrutar de ropa, recuerdos, artículos de marketing y regalos de todo tipo sobre sus marcas preferidas, y fotos, libros, manuales y maquetas con los que completar sus colecciones.
Además, otros expositores prestarán servicios, como los clubes, seguros y servicios similares, generando entre todos una gran zona útil para los aficionados y coleccionistas.
Delecour, estrella del Motorshow
La XIV edición del Motorshow, exhibición integrada en el Salón AutoClássico Porto, contará con el piloto francés François Delecour como cabeza del plantel del más de medio centenar de participantes en esta espectacular prueba contra el crono, que se desarrolla en paralelo al certamen ferial.
Delecour fue vencedor del Rally de Portugal de 1993, año en el que logró el subcampeonato del mundo, y llega a Oporto con ánimos de revivir laureles en una pista con diferentes tipos de adherencia y un cambio de rasante extremo que hará saltar en el aire a los vehículos para disfrute de los espectadores.
Además del piloto francés, estarán presentes magníficos competidores, como Ricardo Moura, el español Sergio Vallejo, Ricardo Teodósio o Vítor Pascoal, que tendrán que imponerse a más de medio centenar de pilotos en la espectacular pista.
Entre las múltiples actividades que se desarrollarán este fin de semana, sobresalen las concentraciones en las que participan decenas de coches clásicos, dando espectacularidad. Así figuran el sábado 8 (10,00 horas) las de Alfa Romeo, Porsche y Vespa, así como el Rally Targa Clube/AutoClássico, mientras que el domingo serán las de Fiat 124, BMW, Clubes M, Toyota Corolla y Mini.
Otro espectáculo programado será el XV Passeio de Clássicos Citroën, que se celebrará el domingo día 9 y tendrá su salida y llegada desde el propio recinto ferial, en horario de mañana, con la participación de unos 100 automóviles de la marca del doble chevrón de todos los tiempos.
Será en definitiva un gran evento de vehículos históricos con el claro objetivo de seguir siendo una de las referencias de Europa en cuanto a reunión de aficionados, coleccionistas y amantes en general de los clásicos.
