La obra de Peiraos do Solpor que el Puerto de Vigo está ejecutando en Bouzas ya ha modificado el paisaje marino de la Ría en esta envidiable zona de la costa viguesa.
Las dos plataformas flotantes de grandes dimensiones (pontonas) que ya se dejan ver desde casi cualquier punto del entorno llaman la atención de muchos locales y visitantes que se acercan hasta la villa boucense y los arenales de Alcabre.
Se trata de una de las obras más ambiciosas que la Autoridad Portuaria está llevando a cabo en estos momentos en la ciudad con una inversión que supera los 4,2 millones de euros. Emblema de su plan estratégico Blue Growth, Peiraos do Solpor tiene un triple objetivo: recuperar los ecosistemas marinos, fomentar la concienciación y sensibilización sobre la importancia de conservarlos además de reducir emisiones de carbono mediante tecnología de captura de CO2.
En la práctica, la obra se traduce en la creación de un paseo peatonal elevado sobre el mar con un observatorio submarino para diez personas que, en forma de T, conectará con el actual paseo de Bouzas. Y con él, la creación de una ecorreserva entre el Museo do Mar y la propia zona de Bouzas donde se prevé tener 50 arrecifes artificiales y 50 piscinas intermareales. En definitiva, 300 metros de pantalanes y pasarelas en las que disfrutar de la biodiversidad y experiencia marina pero, también, de los mejores atardeceres del litoral de Vigo.
Y para ello, la UTE conformada por las empresas Civis Global, Seranco y Altuna y Uria ya está manos a la obra desde el pasado mes de abril. Con un plazo de ejecución de 15 meses, los trabajos avanzan a buen ritmo con la ayuda esencial de las dos impresionantes pontonas –la última recién llegada hace 10 días– que se encuentran en la escollera de Bouzas y que suponen la base que facilita la ejecución de la estructura en superficie y bajo el mar.
Asentadas con patas hidráulicas sobre el lecho marino son el eje de la «laboriosa operación constructiva», como resaltan desde la propia constructora viguesa Civis Global.
Así, desde la plataforma principal, que cuenta con 650 toneladas de capacidad y una superficie de 60 metros cuadrados, se opera la grúa y la pilotadora. Mientras, la pontona auxiliar, con una capacidad de 50 toneladas, «sirve para mantener un acopio constante de materiales».
Pero a mayores, la logística de la ambiciosa actuación que pretende acercar a los vigueses y viguesas pero también a los turistas y visitantes a la diversidad del fondo de la Ría mediante este visor submarino, suma así una mayor labor de ingeniería.
El «reto» que afronta la UTE adjudicataria llega a la época de verano y, en tan solo tres meses, el desarrollo de los trabajos realizados se traduce en grandiosos números que dan buena cuenta de la inmensidad de la obra.
Hasta el momento y además de las dos increíbles pontonas, se busca asentar la plataforma del futuro paseo de acceso, por lo que ya están hincando los grupos de pilotes en el fondo marino. Estos deben sostener la estructura por lo que cuentan con casi 1 metro de diámetro por 26 metros de longitud.
De hecho, y como explican, 10 de estas piezas hormigonadas y recubiertas de acero son las que servirán de soporte para las cuatro pasarelas y tres terrazas que emergerán de la instalación en superficie.
Pero no se queda ahí ya que han hincado otros 13 pilotes metálicos en el fondo hasta una profundidad de 11,5 metros con el objetivo de soportar la losa de cimentación del edificio del visor submarino.
Toda esta maquinaria y operativa constructiva y de ingeniería requiere, por ahora, de un total de 12 operadores apoyados en tierra con un grupo de técnicos que, durante los próximos meses, seguirán trabajando para cambiar el paisaje del litoral de Bouzas y del Paseo dos Peixes.
Paseo cerrado en horario laboral
Con todo, para llevar a cabo todos estos trabajos, es necesario cortar el tan demandado paseo y carril bici que, día tras día, es usado por decenas de vecinos y vecinas de la parroquia viguesa pero también por muchos otros llegados de distintos puntos de Vigo y que disfrutan del mismo para hacer deporte o como espacio de ocio en familia.
Sin embargo, y en época de vacaciones, aún son algunos los que se han topado de bruces -sin saberlo- con el paseo cerrado. Así, y según el cronograma de la obra, de lunes a jueves en horario de 8:00 a 18:30 horas y los viernes de 8:00 a 14:00 horas, el paseo se cortará de forma completa, recuperando su apertura al finalizar la jornada laboral.
Una iniciativa «única» en un Puerto
Como destacan desde la Autoridad Portuaria de Vigo, el proyecto de “Peiraos do Solpor” es una iniciativa novedosa y «única» en un Puerto, con la que persiguen continuar con la senda marcada de apertura a la ciudad «apostando, al mismo tiempo, por un desarrollo portuario sostenible, por la concienciación ambiental y la innovación tecnológica, entre otras».
Financiada con fondos Next Generation del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) a través de Puertos del Estado, los trabajos de ejecución tienen un presupuesto total de 5 millones de euros.
La iniciativa fue galardonada por la Asociación Internacional de Puertos (IAPH) con el Premio Mundial de Sostenibilidad y pretende ofrecer a la ciudadanía una alternativa de turismo sostenible en la escollera de Bouzas, dando continuidad a la senda azul que recorre el litoral vigués desde la Estación Marítima.
Poner el foco sobre una estrategia de turismo portuario sostenible, integrador y respetuoso con el medio ambiente, a través de una infraestructura de uso recreativo y divulgativo que se convertirá en «un nuevo punto de atracción turística para la ciudad de Vigo», es otra de las grandes finalidades que tiene el Puerto vigués con esta ambiciosa actuación que, además, cuenta con la colaboración de CEMMA y de los expertos de la Universidad de Vigo Mariano Lastra, Jesús Souza Troncoso y Jesús López, miembros del Centro de Investigación Marina CIM-UVigo.
