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    La CHMS remite al ministerio el estudio hidrogeológico clave para posibilitar la alta velocidad a Vigo

    El informe destaca la viabilidad de las actuaciones pero pide “exhaustivas” medidas de seguimiento y control porque “las características del terreno conllevan un importante grado de incertidumbre, al no ser posible modelizar la ejecución al 100%”
    Redacción por Redacción
    28 de Jun, 2023
    en Local
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    La CHMS remite al ministerio el estudio hidrogeológico clave para posibilitar la alta velocidad a Vigo

    Tres de alta velocidad. / Foto: Archivo

    La Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS), organismo autónomo dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha remitido este miércoles al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) el informe sobre el estudio hidrológico de la variante de Cerdedo, que posibilitará la alta velocidad a Vigo.

    “Este estudio es la clave para avanzar en el proyecto de línea de Altas Prestaciones a Galicia, del tramo Ourense- Vigo, en este sentido, la no aportación del mismo motivó, durante el año 2017, la caducidad del expediente de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), negligencia que ha supuesto un retraso injustificado a soportar por el ciudadano”, ha resaltado el presidente del organismo de cuenca, José Antonio Quiroga.

    “La solicitud fue remitida por la Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria a finales de enero de 2023 y ya en febrero esta CHMS rubricó el contrato de asistencia técnica para el análisis de la documentación con el Instituto Geológico y Minero, dependiente del CSIC, atendiendo a su especialización en geología, hidrogeología y ciencias geoambientales”, explicó Quiroga.

    El resultado del informe refleja “fielmente” las peculiaridades del terreno en zonas del norte peninsular y destaca la viabilidad de las actuaciones descritas, si bien se incide en que, al margen de las consideraciones iniciales, durante la fase de ejecución de los túneles han de establecerse “exhaustivas” medidas de seguimiento y control para esta área considerada de influencia hidrogeológica.

    “En este sentido, hay que recordar que la complejidad del proyecto y las características del terreno conllevan un importante grado de incertidumbre, al no ser posible modelizar la ejecución al 100%”, indicó el presidente

    “Como resultado del informe se destaca la viabilidad del proyecto, sin obviar que, aunque no se prevén afecciones significativas a puntos singulares, se recomienda mejorar en puntos concretos la caracterización del medio físico, a través de sondeos y modelos complementarios”, concluyó Quiroga.

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    Tags: Alta VelocidadConfederación Hidrografica Miño-SilMinisterio de TransportesTren

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