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Última edición: Vie, 15 Nov 2019 6pm

El carril bici incorporará semáforos para regular el paso de ciclistas en las paradas de Vitrasa

Ante las quejas y dudas surgidas en zonas como Camelias, Caballero aclara que las luces se activarán cuando un autobús se detenga a bajar y subir pasajeros

27 Septiembre 2019 por
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Dos niños con patines y un ciclista usando el carril bici ya estrenado en Coia. / Foto: VIGOÉ Dos niños con patines y un ciclista usando el carril bici ya estrenado en Coia. / Foto: VIGOÉ

Entre las críticas que ha recibido el carril bici de Vigo se encuentra la convivencia entre los autobuses y los ciclistas. De hecho, los propios conductores de Vitrasa mostraron su “preocupación” por el diseño de esta senda, que en gran parte discurre pegada a la calzada destinada a vehículos a motor. También ha habido quejas porque algunas paradas 'invaden' este nuevo carril.

Sin embargo, el alcalde ha querido aclarar este punto a raíz de las quejas planteadas por una espectadora de su programa semanal de Televigo. En él, Abel Caballero ha pedido que se espere a que la obra esté terminada para juzgarla, porque todavía está en construcción en casi toda su extensión –sólo se han inaugurado 1,6 kilómetros en Coia-. De hecho, ha revelado que está previsto que esos ‘encuentros’ de bicis con pasajeros del autobús estén regulados por semáforos que funcionarán teniendo en cuenta la aparición de los Vitrasa.

“Yo leía el otro día en un periódico que, en las paradas, los viajeros al bajar del autobús se van a encontrar con las bicicletas. No, no. Habrá una luz y habrá un semáforo que parará a la bicicleta”, explicó. Así, del mismo modo que un coche se detiene al llegar a un cruce, los ciclistas tendrán que frenar si coinciden con el transporte público que está subiendo y dejando usuarios. Y será un semáforo el que se lo indique.

“Cuando el autobús se arrima, se encienden las luces de un semáforo y éste para a las bicicletas”, insistió Caballero. El alcalde, además, defendió que el funcionamiento del carril bici ha sido supervisado por expertos y ya se han hecho simulaciones de su operativa. “Todo bastante bien estudiado; no está improvisado. Está simulado por activa y por pasiva por un equipo de ingenieros”, señaló.

De este modo, se disipa una de las dudas que estaba generando el trayecto de la senda por Vigo, sobre todo en zonas como Camelias. También habrá que aguardar para ver si se instalan las habituales protecciones laterales para separar el tránsito de bicicletas del de vehículos motorizados, punto que no llegó a aclarar el regidor. Este fue uno de los aspectos que mencionó en el pasado pleno de la Corporación Municipal el portavoz de Marea de Vigo, Rubén Pérez, que advirtió de que si no existen este tipo de delimitadores no se podría hablar entonces de un carril bici homologado.

Una vez que ya ha abierto el tramo de la avenida de Castelao, dentro de aproximadamente un mes será el turno del que discurre por Camelias y la calle Venezuela. Ya a finales del otoño le tocará a Pizarro para luego –en una fecha por determinar- seguir por la Travesía de Vigo.

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