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Última edición: Vie, 16 Nov 2018 2pm

La Vía Verde de Vigo conservará tramos de las vías y los postes del tren

El proyecto quiere mantener el “espíritu ferroviario” a lo largo de la senda, que contará con “áreas adyacentes” para su conversión en zonas de descanso y miradores

22 Octubre 2018 por
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Infografía de la futura Vía Verde. / Fuente: Concello de Vigo Infografía de la futura Vía Verde. / Fuente: Concello de Vigo

La transformación del antiguo trayecto del tren en Vigo en una vía verde para peatones y bicicletas no olvidará su pasado. El proyecto conservará tramos de las vías y los postes del tren con el objetivo de mantener el “espíritu ferroviario” de la zona.

Así lo ha especificado este lunes el alcalde de Vigo, Abel Caballero, que también ha asegurado que la senda contará con miradores. “En algunas zonas vamos a mantener las vías del tren para que se vean. No supondrán un obstáculo para los usuarios pero se mantendrán como un recuerdo”, ha informado.

La primera fase del plan, que incluye la adecuación básica de la zona por donde pasearán los transeúntes y los ciclistas, ya tiene su aprobación por importe de 1,5 millones de euros y tardará seis meses en ejecutarse.

Se trata de un total de 3,6 kilómetros de recorrido de cinco metros de ancho que además dispondrá de una pasarela entre Vía Norte y la calle Navarra.

Los detalles
Así, el proyecto contempla el acondicionamiento de la plataforma ferroviaria (explanación, plataforma y firmes, drenajes, protecciones, señalización, accesos, etc.) y el “acondicionamiento de las áreas adyacentes para su conversión en áreas de descanso y miradores (con instalación de mobiliario, cartelería, delimitación de zonas de explanada, protecciones, etc.)”.

Con el fin de dar continuidad a la Vía Verde, desde el nudo de Isaac Peral, hasta la calle Vía Norte, y desde allí, al centro urbano, se proyecta una pasarela de 51 metros de longitud, realizada con cerchas de perfiles metálicos, con un apoyo central. Esta pasarela discurre desde el mirador, situado a la altura de la calle Vía Norte número 1, hasta la calle Navarra.

Asimismo, se adecuará el acceso desde el paso elevado en la avenida de Buenos Aires con una rampa, realizada con perfiles metálicos, con una longitud aproximada de ciento cincuenta metros.

Para adecuar el firme al tráfico estimado, se retirará una capa de balasto, para posteriormente implantar un carril bici y una senda peatonal. Finalmente, la vía tendrá un ancho de 5 metros, tres metros destinados al carril bici y dos metros para la senda peatonal.

Así pues, la vía tendrá áreas de descanso, miradores y apeaderos, que contarán con paneles informativos, mobiliario y zonas de explanada. Al objeto de mantener el origen ferroviario de esta infraestructura, se respetará la señalización ferroviaria, así como tramos de los raíles y demás elementos ferroviarios.

David Lorenzo

Periodista. Redactor de vigoe.es. David Lorenzo en Twitter

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