19082019Lun
Última edición: Jue, 15 Ago 2019 7pm

infraestructuras

Tras cinco años de espera, la estación de Thom Mayne se acerca a Vigo

El proyecto de Thom Mayne, presentado en 2011, está más cerca tras cinco años de visicitudes en las que estuvo a punto de quedarse aparcado en un cajón

24 Octubre 2016 por
Valora este artículo
(1 Voto)
La empresa Immochan España, filial inmobiliaria del grupo francés Auchan, fue la única que optó a la construcción de la estación del AVE de Vigo / Foto: Selika La empresa Immochan España, filial inmobiliaria del grupo francés Auchan, fue la única que optó a la construcción de la estación del AVE de Vigo / Foto: Selika

El Concello dará el visto bueno al proyecto de integración de la estación de Thom Mayne y a la estación de autobuses remitido por el Ministerio de Fomento y que, a expensas de un estudio técnico más detallado, se tramitarán por la vía de la ley 3/2016.

Así lo comunicó este lunes el alcalde de Vigo, Abel Caballero, quien destacó que el proyecto es uno de los "logros históricos de la ciudad" por ser la alta velocidad "clave" para Vigo. En rueda de prensa, Caballero puso de relieve la importancia de este proyecto, que hasta la fecha se ha encontrado con numerosos obstáculos y estuvo a punto en varias ocasiones de quedarse aparcado en un cajón. Presentado en febrero de 2011 por el arquitecto, premio Pritzker, y el entonces ministro socialista de Fomento, José Blanco, el diseño de la estación del AVE de Vigo fue recortado por la ministra que sucedió a Blanco, Ana Pastor, y su licitación se quedó desierta en varias ocasiones. 

En esta ocasión, en una nueva licitación por parte de Fomento, la empresa Immochan España, filial inmobiliaria del grupo francés Auchan, se ha presentado al concurso .

En opinión de Caballero, la propuesta remitida sobre la estación del AVE, que era la acordada, "nos parece perfecta" y ve "adecuada" la de la integración de la estación de autobuses, enviada también, aunque aludió a la necesidad de hacer alguna "pequeña modificación" en una parte de los accesos a la terminal. Según explicó, en el proyecto recibido por el Concello, el Ministerio de Fomento realizó una reforma que evita la expropiación de terrenos prevista inicialmente, algo que cuenta con el visto municipal ya que "correspondía  ala Xunta y ahora hay sobre 300 metros cuadrados sobre los que no vamos a discutir". 

Para Caballero, "estamos en un gran momento" ante uno de los "grandes logros históricos de la ciudad", porque la alta velocidad es "vital" para Vigo, señalando que este era uno de los "proyectos estrella" que se propuso como alcalde. Así, el alcalde vigués puso en valor su responsabilidad al promover que Blanco encargase el proyecto a Thom Mayne, uno de los grandes arquitectos del mundo, y criticó que el PP "intentase paralizarlo". También adelantó que el Concello hará sugerencias a lo que entiende como "primera fase" de las obras y que la segunda fase incluirá la construcción de una gran rotonda en la zona de Alfonso XIII.

MAYNE BIENA

Inicia sesión para enviar comentarios

Encuesta

¿Cuál ha sido el concierto de Castrelos que más te ha gustado?

Ms Lauryn Hill - 2%
Leiva - 9.9%
Tom Jones - 8.4%
Fangoria - 2%
Rick Astley - 5.8%
Roger Hodgson - 5.3%
30 Seconds to Mars - 26.6%
Vetusta Morla - 26.4%
David Bisbal - 11.7%
La votacion ya ha finalizado en: Agosto 19, 2019

rutas

el vigo de otra época

  • El Tranvía a Baiona y Gondomar
    El Tranvía a Baiona y Gondomar En los años 20 del siglo pasado Vigo ya disponía de un magnífico servicio de cercanías gracias al ferrocarril de vía estrecha que nos acercaba a O Porriño por un lado y a Gondomar y Baiona por otro. Desgraciadamente por…
    Leer más...

el vigo de otra época

rutas

  • Últimas noticias

  • Más leído