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Última edición: Mar, 15 Oct 2019 3pm

Audasa mejora sus ingresos un 7,5% y defiende que sus peajes están “debajo de la media”

La concesionaria de la AP-9 incrementó sus beneficios un 17,5% en el primer semestre del año, tras subir las tarifas en enero

23 Septiembre 2019 por
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El Puente de Rande, tras su ampliación. / Foto: VIGOÉ El Puente de Rande, tras su ampliación. / Foto: VIGOÉ

Autopistas del Atlántico SA (Audasa) ha incrementado sus ingresos por peajes en un 7,5% en el primer semestre de 2019, tal y como reflejan las cuentas correspondientes al primer semestre del año, presentadas este lunes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Ese balance constata igualmente un crecimiento del tráfico del 2% en la AP-9, hasta alcanzar los 23.117 vehículos de intensidad media diaria.

Esta cifra es la más elevada desde junio de 2013, que supuso el momento de menor nivel de tráfico. La autopista encadena seis ejercicios en crecimiento, con datos de tráfico un 18% superiores a los registrados en el mismo periodo de 2013 y un 10% por debajo del máximo de tráfico alcanzado en el primer semestre de 2008.

En conjunto, las cuentas recogen una facturación semestral de 71,4 millones de euros (+7,5%) y un beneficio neto de 18,8 millones de euros (+17,5%). Audasa ha destacado, a través de un comunicado, que ha logrado estos resultados “aun manteniendo precios por debajo de la media de autopistas de peaje del Estado”.

“El precio medio actual para automóviles de la AP-9 se sitúa un 8% por debajo de la media estatal, con 11 céntimos de euro por kilómetro en la AP-9 frente a los 12 céntimos de peaje medio en las autopistas españolas de titularidad estatal. El 92% del tráfico de la AP-9 corresponde a vehículos ligeros”, defiende la concesionaria.

Al crecimiento del tráfico se suma un aumento de los precios de los peajes en un 3,5% desde enero de 2019 por la revisión de tarifas y la recuperación de los 227 millones de euros invertidos por Audasa en la ampliación de la AP-9 en Rande y Santiago de Compostela.

La Autopista del Atlántico alcanza en el semestre un 87% del tráfico con pago automático, en su mayoría a través de los dispositivos de telepeaje, que llevan incluido un descuento general del 25% para todos los usuarios de vehículos ligeros que hagan los trayectos de ida y vuelta en el mismo día laborable.

Gastos y dividendos
En su balance, la empresa también destaca que, entre enero y junio de 2019, ha destinado 2,3 millones de euros a conservación y mantenimiento y 2,8 millones de euros a inversión en la autopista. Entre ellas la compañía incluye la construcción de un nuevo colegio público en Chapela (Redondela), previsto en el proyecto de ampliación del puente de Rande y sus accesos.

Autopistas del Atlántico cuenta en Galicia con una plantilla media en el semestre de 214 profesionales (+2,4%) en su gran mayoría enfocada a servicios de seguridad, mantenimiento y atención al cliente.

En marzo de 2019, Audasa abonó a su socio único y empresa matriz, dividendos por un total de 10,9 millones de euros. “Todo el dividendo generado y emitido por la compañía permite seguir sufragando los costes de inversión en la Autopista del Atlántico, hasta que Itínere, grupo matriz de la empresa concesionaria, amortice la inversión realizada y pueda proceder a repartir dividendos entre sus accionistas”, explica la empresa.

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