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Última edición: Jue, 19 Sep 2019 7pm

La Autoridad Portuaria de Vigo mostrará al resto de puertos mundiales dos proyectos pioneros para suministrar electricidad a buques y para mejorar la calidad del aire reduciendo a la mitad la emisión de CO2. 

El primero de ellos ha sido uno de los nueve seleccionados para presentarse en el congreso "No energy-no ports" organizado por ESPO (European Seaports Organisation) en Atenas y hasta allí se ha desplazado el Jefe de División de Medioambiente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompañado del responsable del proyecto, Ernesto Gramcko, de la empresa gallega Internaco. La delegación viguesa espera que éste sea uno de los primeros pasos para la internalización de esta tecnología e implantación en otros puertos internacionales.

Así, el objetivo es dar a conocer esta tecnología para mejorar la eficiencia energética en  los puertos, que también se podrá conocer en detalle en la celebración del congreso "Green Energy Ports", que se realizará en Vigo los días 15, 16 y 17 de junio. 

Junto a este proyecto ‘made in Galicia’, que aúna la reducción efectiva de las emisiones de los buques en puerto con la flexibilidad operativa y la eficiencia económica, en Atenas se han presentado, además, otras iniciativas relacionadas con el aprovechamiento de energía por parte de las terminales de Zeeland, Gent, Rotterdam, Koper, Bremen y Civitavecchia. Los participantes en este congreso han podido constatar cómo las energías verdes y la trasformación en un ‘Puerto Verde’, se está convirtiendo en el eje central de la estrategia portuaria, al considerar la sostenibilidad y el medio ambiente como una estrategia de armonización con el entorno y de diferenciación.

Un referente europeo
Durante el congreso realizado en Atenas, se pudo constatar, además, el gran interés que tiene para los puertos medianos la tecnología desarrollada en el Puerto de Vigo, que puede conseguir una mejora significativa en la calidad del aire de las ciudades contiguas a las terminales portuarias.

En este sentido, los asistentes pudieron comprobar de primera mano el prototipo "Sistema de Generación Contenerizado”, que consta de un tanque de GNL de 8 m3 y un complejo sistema de baterías, motor de tri-generación y control, todo ello dentro de un contenedor de 40 pies, lo que posibilita el fácil trasporte dentro del puerto, pudiendo cubrir distintos muelles sin necesidad de grandes inversiones. Además, esta tecnología cubre otra necesidad importante, que es poder ofrecer servicios a las líneas regulares que operan en el puerto para barcos de tamaño medio, como es el caso de portacontenedores, buques ro-ro o breakbulk cargo, así como conectar varios en línea o cubrir futuras demandas de mayor capacidad para barcos más grande.

Este sistema, que desde hace meses está a prueba en el Muelle de Trasatlánticos dando servicio al buque del CSIC, el "Sarmiento de Gamboa", ha cosechado grandes resultado en las pruebas realizadas en el Puerto de Vigo, arrojando datos muy satisfactorios con reducciones en las emisiones de CO2 del 52 por ciento, del SOx en un 100%, del NOx en un 48% y de partículas en un 100%. Asimismo, los costes de combustible se han reducido también en un 55 por ciento. El prototipo, que también se podrá conocer durante el congreso de Vigo, nace fruto de un proyecto que se basa en el empleo de gas licuado para la producción de energía eléctrica, agua caliente y fría (tri-generación), destinado al suministro a buques en puerto.

El Puerto de Vigo acogerá la segunda edición del congreso internacional "Green Energy Ports", que del 15 al 17 de junio convertirá a Vigo en referente en materia medioambiental, con la presentación de prototipos de las las últimas tecnologías relacionadas con el medio ambiente.

El Boletín Oficial del Estado publica este miércoles la aprobación, por parte del Ministerio de Fomento, del plan de delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Vigo´, que entrará en vigor este jueves. La delimitación vigente hasta la fecha databa de 1992 y no albergaba los terrenos desafectados posteriormente en 2003, 2004, 2009, 2011 y 2012, año en que el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Vigo acordó iniciar la tramitación del nuevo Plan de Usos.

El Instituto Cervantes de Brasilia acoge la exposición ‘Os Adeuses’, del fotógrafo Alberto Martí, que en la mitad del pasado siglo retrató los rostros de gallegos anónimos que se despedían de su tierra en los puertos de A Coruña y Vigo. Compuesta por 51 imágenes en blanco y negro, la exposición se muestra estos días, hasta el próximo 15 de mayo, en la sede del Instituto Cervantes. 

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