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Última edición: Mié, 23 Oct 2019 9pm

La aprobación por parte de ADIF del estudio y seguimiento hidrogeológico del tramo de Cerdedo, una victoria para Vigo según explicó el alcalde el viernes, ha devuelto a la primera línea de combate el AVE directo a Madrid sin tener que viajar a Santiago, pero en teoría ha situado la obra a varios años vista cuando a mediados de 2021 la UTE ganadora (Eptisa Ingeniería y Sondeos Peñarroya entreguen el estudio definitivo y completo.

ADIF, el gestor ferroviario, ha adjudicado a una UTE formada por la ingeniería multinacional Eptisa, con oficina también en Vigo, y la cordobesa Sondeos Peñarroya, el estudio hidrogeológico para la variante del AVE Vigo-Ourense por Cerdedo. Así lo ha anunciado este viernes el alcalde de Vigo, Abel Caballero, aportando además copia del documento oficial de acuerdo tomado por la comisión de valoración tras revisar y estudiar todas las propuestas recibidas en marzo.

Renfe tendrá que implantar un plan alternativo de transporte para sus clientes debido a las obras del tren de alta velocidad entre Galicia y Madrid, que obligarán a cortar el tráfico ferroviario en la línea de ancho convencional Zamora-Ourense.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado este martes el anuncio de la licitación por parte de ADIF del estudio hidrogeológico necesario para desbloquear la llegada del tren de alta velocidad a Vigo a través de Cerdedo. Se trata de un documento que se encontraba estancado desde hace años y que el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, comprometió sacar adelante en su última visita a la ciudad, el pasado mes de octubre.

Abel Caballero participó este lunes en Madrid en una reunión a tres bandas en la que también estuvieron presentes la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y la conselleira de Infraestructuras, Ethel Vázquez. En dicho encuentro se llegó a un acuerdo definitivo para la ejecución del proyecto de Thom Mayne para la estación del AVE de Vigo.

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